कोरड्या मोठ्या जहाजाचे प्रकार आणि मुख्य मार्ग

शिपिंग एनसायक्लोपीडिया

ड्राय बल्क जहाजे, म्हणजे, बल्क कॅरिअर्स किंवा बल्कर्स, हे धान्य, कोळसा, धातू, मीठ आणि सिमेंट यासारख्या मोठ्या प्रमाणात ड्राय बल्क कार्गो लोड आणि वाहतूक करणाऱ्या जहाजांचे एकत्रित नाव आहे आणि त्यांना प्रथागतपणे बल्क कॅरिअर किंवा बल्क कॅरिअर असेही म्हणतात. बल्क कॅरिअरकडे एकच प्रकारचा माल असल्यामुळे, तो लोडिंग आणि वाहतुकीसाठी बंडल, गाठी किंवा बॉक्समध्ये पॅक करण्याची आवश्यकता नाही आणि माल बाहेर काढण्यास घाबरत नाही आणि लोड आणि अनलोड करणे सोपे आहे, म्हणून ते सर्व एकल आहेत. - डेक जहाजे.

सामान्य कोरडे बल्क वाहक प्रामुख्याने खालीलप्रमाणे आहेत.

सुलभ बल्क वाहक

हँडी बल्क कॅरिअर हा एक प्रकारचा बल्क वाहक आहे ज्याचे डेडवेट 10,000 टनांपेक्षा जास्त आणि 40,000 टनांपेक्षा कमी आहे, क्रेन आणि हाताळणी उपकरणांनी सुसज्ज आहे. मोठ्या हॅंडी बल्क कॅरिअर्सचे डेडवेट 40,000 ते 60,000 टन दरम्यान असते.

ते लोडिंग आणि अनलोडिंग उपकरणांसह सुसज्ज असल्यामुळे, त्यांचे वजन कमी आणि तुलनेने उथळ मसुदा आहे, ते उथळ पाण्याची खोली आणि खराब परिस्थिती असलेल्या बंदरांशी जुळवून घेऊ शकतात आणि ऑपरेट करण्यास सोपे आणि लवचिक आहेत, म्हणून त्यांना सुलभ म्हणतात.

हॅन्डसाईज बल्क कॅरिअर्स मुख्यत्वे जपान, कोरिया, चीन आणि व्हिएतनाममध्ये बांधले जातात. सर्वात सामान्य उद्योग मानक हँडीसाइज बल्क कॅरियरचा मसुदा सुमारे 10 मीटर, डेडवेट 32,000 टन, पाच कार्गो बे आणि हायड्रोलिक हॅच कव्हर्स आणि 30 टन क्रेनने सुसज्ज आहे.

या प्रकारची मालवाहू जहाजे, पूर्व आणि आग्नेय आशियाच्या किनारपट्टीवर सामान्य असण्याव्यतिरिक्त, यांग्त्झी नदीच्या खोऱ्याच्या मध्य आणि खालच्या भागात (उदा. शांघाय, नानजिंग, वुहान, चोंगकिंग इ.) अंतर्देशीय नेव्हिगेशनसाठी वापरली जातात. , आणि काही जहाजे गेझौबा धरण आणि थ्री गॉर्जेस धरणाच्या कुलूपांमधून जाण्यासाठी (उंची, लांबी, रुंदी, वजन किंवा मसुदा निर्बंध) विशेषत: वुहान यांग्त्झे नदीच्या पुलाच्या डेक आणि खांबांसह आणि नानजिंगमध्ये जाण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. यांगत्से नदीचा पूल. .

1, लहान हँडसाईज मोठ्या प्रमाणात वाहक

डेडवेट टनेज 20,000 टन ते 38,000 टन आहे. हा सर्वात मोठा जहाज प्रकार आहे जो सेंट लॉरेन्स सीवे मधून जाऊ शकतो आणि युनायटेड स्टेट्सच्या ग्रेट लेक्समध्ये जाऊ शकतो, कमाल लांबी 222.5 मीटरपेक्षा जास्त नाही, कमाल रुंदी 23.1 मीटरपेक्षा कमी आणि कमाल मसुदा 7.925 मीटरपेक्षा कमी आहे. .

2、मोठे हँडिमॅक्स बल्क कॅरियर

डेडवेट टनेज 38,000 ते 58,000 टन आहे. या प्रकारचे जहाज सामान्यत: स्वतःच्या लोडिंग आणि अनलोडिंग उपकरणांसह सुसज्ज असते, मध्यम भार क्षमता आणि उथळ ड्राफ्टसह, आणि काही तुलनेने लहान बंदरांमध्ये लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स पार पाडू शकतात, जे अधिक जुळवून घेण्यासारखे आहे. सर्वसाधारणपणे, आधुनिक मोठ्या सुलभ बल्क कॅरिअर्स, साधारणपणे 150 ते 200 मीटर लांब, डेडवेट 52,000 ते 58,000 टन, पाच मालवाहू डबे आणि चार 30-टन क्रेन, साधारणपणे एकच इंजिन, सिंगल प्रोपेलर ड्राइव्ह, केबिनमध्ये ठेवलेल्या कठोर, पर्यावरण संरक्षण आणि सुरक्षिततेसाठी वाढत्या आवश्यकतांसह, नवीन जहाज अधिक डबल-हुल संरचना. अलिकडच्या वर्षांत 5000-62,000 DWT बल्क वाहकांच्या वितरणातून, मोठ्या सुलभ बल्क वाहकांचे सरासरी डेडवेट 2008 मधील 55,554 DWT वरून सध्या 57,037 DWT पर्यंत वाढले आहे.

3, अल्ट्रामॅक्स बल्क कॅरियर

58,000 dwt पेक्षा जास्त आणि 64,000 dwt पेक्षा कमी वाहक.

Panamax बल्क वाहक

या प्रकारचे जहाज पनामा कालव्यातून पूर्ण भाराखाली जाऊ शकणार्‍या सर्वात मोठ्या बल्क कॅरिअरचा संदर्भ देते, म्हणजेच मुख्यतः 274.32m पेक्षा जास्त लांबी नसलेल्या आणि 32.30m पेक्षा जास्त नसलेल्या बीमसह कालव्याच्या नेव्हिगेशनसाठी संबंधित नियमांचे पालन करते. या प्रकारच्या जहाजाची वाहून नेण्याची क्षमता साधारणपणे 60,000 ते 75,000 टन असते.

पोस्ट पॅनमॅक्स बल्क कॅरियर

जहाजाची रचना पनामा कालव्याच्या विस्तार प्रकल्पानुसार केली गेली आहे, ज्याचे डेडवेट 93,000 टन आणि बीम 38 मीटर आहे.

Capesize जहाज

Capesize जहाज देखील capesize जहाज म्हणतात. हे एक कोरडे बल्क जहाज आहे जे महासागराच्या प्रवासादरम्यान केप ऑफ गुड होप किंवा दक्षिण अमेरिकन खंडाच्या सर्वात दक्षिणेकडील बिंदू (केप हॉर्न) पास करू शकते.

या प्रकारच्या जहाजाचा वापर प्रामुख्याने लोह धातूच्या वाहतुकीसाठी केला जातो आणि तैवानमध्ये "केप" प्रकार म्हणून ओळखला जातो. अलिकडच्या वर्षांत सुएझ कालव्याच्या अधिकार्‍यांनी कालव्यातून जाणाऱ्या जहाजांसाठी मसुदा निर्बंध शिथिल केल्यामुळे, या प्रकारची जहाजे मुख्यतः पूर्ण भारासह कालव्यातून जाऊ शकतात.

ग्रेट लेक्स मोठ्या प्रमाणात वाहक

हे एक बल्क वाहक आहे जे युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडाच्या सीमेवर असलेल्या ग्रेट लेक्सवरील सेंट लॉरेन्स सीवेवरून प्रवास करते, प्रामुख्याने कोळसा, लोह खनिज आणि धान्य वाहून नेते. जहाजाने सेंट लॉरेन्स सीवेच्या नेव्हिगेशनच्या गरजा पूर्ण केल्या पाहिजेत, ज्याची एकूण लांबी 222.50 मी पेक्षा जास्त नाही, बीम 23.16 मी पेक्षा जास्त नाही आणि पुलाचा कोणताही भाग हुलमधून बाहेर येत नाही, यापेक्षा जास्त मसुदा नाही मुख्य पाण्यामध्ये जास्तीत जास्त स्वीकार्य मसुद्यापेक्षा, आणि पृष्ठभागापासून 35.66m पेक्षा जास्त नसलेल्या मास्ट टॉपची उंची.

कामसरमॅक्स

Kamsarmax हे Panamax पेक्षा मोठे जहाज आहे, ज्याची एकूण लांबी 229m पेक्षा कमी आहे, ती कलसम बंदरावर (गिनी प्रजासत्ताक येथे स्थित आहे, मुख्यतः बॉक्साईट धातू लोड आणि अनलोड करण्यासाठी वापरली जाते) येथे कॉल करण्यास सक्षम आहे.

Kamsarmax हे कामसारच्या गिनी बंदरात प्रवेश करण्यास सक्षम असलेल्या सर्वात मोठ्या बल्क वाहक म्हणून डिझाइन केले आहे, म्हणून Kamsarmax हे नाव आहे. पश्चिम आफ्रिकेत स्थित, कमसारमध्ये जगातील सर्वात मोठा बॉक्साईट साठा आहे, जो दरवर्षी 18 दशलक्ष dwt उत्पादन करतो, प्रामुख्याने यूएसएला निर्यात करण्यासाठी. शिपयार्डने या मार्गावर खूप चांगले अर्थशास्त्र देण्यासाठी मालकाच्या विनंतीनुसार नवीन जहाज प्रकार विकसित केला आहे.

न्यूकॅसलमॅक्स बल्क कॅरियर

न्यूकॅसलमॅक्स हे जहाज मूळतः ऑस्ट्रेलियातील न्यूकॅसल बंदरातून जपानला कोळसा वाहून नेण्यासाठी वापरण्यात आले होते. या जहाजाची क्षमता 203,000 dwt ते 208,000 dwt पर्यंत आहे. समर्पित धातू वाहकांच्या विपरीत, हे जहाज केप ऑफ गुड होपच्या मोठ्या वाहकांच्या जवळ आहे आणि सध्या ते प्रामुख्याने चीन-ऑस्ट्रेलिया मार्गावर तैनात आहे.

लहान मोठ्या प्रमाणात वाहक】बलकर

लहान मोठ्या वाहक 10,000 टनांपेक्षा कमी डेडवेट असलेल्या बल्क वाहकांचा संदर्भ घेतात.

खूप मोठे धातूचे वाहक】VLOC

VLOC (खूप मोठ्या धातूचे वाहक) डेडवेट टनेज 190,000 टन ते 365,000 टन आहे. ते फक्त कोळसा आणि लोखंडाच्या लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीसाठी वापरले जातात. VLOCs च्या बांधकामासाठी बांधलेल्या VLOCs व्यतिरिक्त, बाजारातील काही VLOC मोठ्या धातूचे वाहक आहेत ज्यांना टँकरमधून रूपांतरित केले जाते (ज्याला मोठ्या प्रमाणात तेल देखील म्हणतात), आणि काही लोह खनिज वाहून नेण्यासाठी स्टील मिलच्या COA वर आधारित आहेत. मुख्य VLOC मार्ग आहेत ब्राझील - चीन, जपान आणि कोरिया, पोर्ट हेडलँड - चीन, साल्दान्हा बे - चीन इ.

व्हॅलेमॅक्स】चायनामॅक्स म्हणूनही ओळखले जाते

व्हॅलेमॅक्स जगातील सर्वात मोठ्या बल्क वाहकांपैकी एक आहे, ज्याचे अनेकदा VLOC म्हणून वर्गीकरण केले जाते, ज्याचे डेडवेट टनेज 380,000 आणि 400,000 टन, सुमारे 360m लांबी, सुमारे 65m रुंदी आणि सुमारे 25m मसुदा आहे. व्हॅलेमॅक्सचे मुख्य मार्ग ब्राझील - चीन, जपान आणि कोरिया आणि ब्राझील - सोहर/सुबिक बे, जे व्हॅलेचे ट्रान्स-शिपमेंट टर्मिनल आहेत. याव्यतिरिक्त, ब्राझील-कॉन्टी आहे.