लंडनच्या पोर्ट टेक्नॉलॉजीने अहवाल दिला आहे की, पहिल्या सहामाहीत चीनच्या बंदरांमधील कंटेनरची वाहतूक वर्षभरात 4.8 टक्क्यांनी वाढून 149.2 दशलक्ष टीईयू झाली आहे.
पण पहिल्या सहामाहीत चिनी बंदरांचे एकूण मालवाहू प्रमाण वर्षभरात आठ टक्क्यांनी कमी होऊन ८.१ अब्ज टन झाले.
.
शांघाय बंदर, ज्याने 2022 मध्ये 43.19 दशलक्ष TEU स्थलांतरित करून जगातील सर्वात व्यस्त बंदर म्हणून आपले स्थान सुरक्षित केले, या वर्षाच्या जानेवारी ते जून या कालावधीत 237 दशलक्ष TEU एवढी 9.5 टक्के वार्षिक कंटेनरची वाढ झाली.
आणि Ningbo-Zhoushan ने वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत एकूण 17.6 दशलक्ष TEU हाताळून वाढत्या व्हॉल्यूमचा आनंद घेतला.
कंटेनरच्या मालवाहतुकीच्या किमतींच्या बाबतीत, निंगबो कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (NCFI) जुलैमध्ये सरासरी 679.9 पॉइंट्स होता, जो मागील महिन्याच्या तुलनेत 0.7 टक्क्यांनी घसरला.
निंगबो-झौशान बंदरातून यूएसमधील गंतव्यस्थानांकडे जाणाऱ्या मालवाहू मालाचे प्रमाण वाढले आहे. वाहक बाजारात उपलब्ध शिपिंग क्षमतेचे नियमन करणे सुरू ठेवतात आणि मालवाहतुकीचा दर सलग दोन फेऱ्यांमध्ये झपाट्याने वाढला आहे.
Ningbo Shipping Exchange नुसार, NCFI उप-रेखा निर्देशांक, म्हणजे, यूएस पश्चिम किनारा आणि यूएस पूर्व किनारा, दोन्ही जुलैच्या अखेरीस वर्षासाठी नवीन उच्चांक गाठला होता.
जून 2023 मध्ये, चीनच्या बंदरांवर जानेवारी ते एप्रिल 2023 या कालावधीत कंटेनरचे प्रमाण वाढून 95.4 दशलक्ष TEU वर पोहोचल्याची नोंद झाली.
