अलीकडे, लाल समुद्रातील तणावाच्या सतत वाढीमुळे, अनेक आंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपन्यांनी लाल समुद्रातील पारंपारिक मार्ग टाळणे निवडले आहे आणित्याऐवजी आफ्रिकेला बायपास करा. यामुळे अनेक आफ्रिकन बंदरांवर दबाव वाढला आहे.
आफ्रिकेच्या आसपासच्या वळणांमुळे जहाजांच्या प्रवासात लक्षणीय वाढ झाल्यामुळे, दक्षिण आफ्रिका, मॉरिशस आणि स्पेनच्या कॅनरी बेटांमधील अनेक बंदरांमध्ये सागरी इंधन तेलाची मागणी वाढली आहे. अलीकडे, केपटाऊन, दक्षिण आफ्रिकेत सागरी इंधन तेलाच्या किमती 15% ने वाढल्या आहेत. आशिया-युरोप मार्गावरील काही जहाजांना खबरदारी म्हणून सिंगापूरमध्ये आगाऊ इंधन भरावे लागते. त्याच वेळी, काही बंदरांमध्ये गर्दी निर्माण झाली आहे कारण अनेक आफ्रिकन पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर्स अचानक वाढलेल्या शिपिंग मागणीची पूर्तता करू शकत नाहीत.
अमेरिकन कार्गो न्यूज नेटवर्कने अहवाल दिला आहे की आफ्रिकेला वळसा घालण्यामुळे शिपिंग वेळ आणि खर्चात लक्षणीय वाढ होईल, अनेक शिपिंग कंपन्या अद्याप वळवण्यास तयार नाहीत. तथापि, लाल समुद्रातील सततचा तणाव आणि मध्य पूर्वेतील वाढत्या शिपिंग प्रीमियमसारख्या घटकांमुळे, भविष्यात अधिकाधिक जहाजे आफ्रिकेभोवती फिरणे निवडत आहेत, ज्यामुळे जागतिक पुरवठा साखळीवर परिणाम होईल आणि अनिश्चितता येईल. अनेक देशांच्या अर्थव्यवस्था.
