डर्बन बंदरट्रक ट्रॅफिकमध्ये वाढ झाल्यामुळे रस्त्याच्या पायाभूत सुविधांवर वाढत्या दबावाखाली आहे, ज्यामुळे ट्रान्सनेट नॅशनल पोर्ट्स अथॉरिटी (TNPA) ला कंटेनर टर्मिनल आणि मेडेन क्वेसह मुख्य कंटेनर हाताळणी बंदर क्षेत्रातील रस्त्यांसाठी $12.5 दशलक्ष (R233 दशलक्ष) वाटप करण्यास प्रवृत्त करते. , आणि लिक्विड बल्क बेट निसर्गरम्य क्षेत्र.
दक्षिण आफ्रिकेच्या अर्थव्यवस्थेत महत्त्वपूर्ण योगदान म्हणून, डर्बन बंदर देशाच्या एकूण कंटेनर व्हॉल्यूमच्या अंदाजे 60% हाताळते. यातील बहुतांश कंटेनरची वाहतूक बंदरातील दक्षिणेकडील रस्त्यांच्या जाळ्यातून केली जाते. तथापि, ट्रकची आवक गेल्या काही वर्षांत लक्षणीयरीत्या वाढली आहे, ज्यामुळे संपूर्ण रस्त्याच्या पायाभूत सुविधांचा ऱ्हास होत आहे.
डर्बन बंदरातील टीएनपीए बंदर व्यवस्थापक एनकुंबुझी बेन-माझवी म्हणाले: “हा रस्ता पुनर्वसन प्रवास सुरू केल्याने आम्ही हे सुनिश्चित करेल की आम्ही दक्षिण आफ्रिकेच्या अर्थव्यवस्थेचे प्रवेशद्वार म्हणून बंदराचे प्रभावी ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी बंदर पायाभूत सुविधा प्रदान करण्याचा आमचा आदेश पूर्ण करतो. .
बंदर रस्त्यांची स्थिती सुधारल्याने कार्यक्षमतेवर सकारात्मक परिणाम होण्याची अपेक्षा आहे आणि लक्ष्य क्षेत्रातील वाहतूक सुरळीत होईल. मेडेन क्वेमधील 16 रस्त्यांच्या दुरुस्तीला प्राधान्य दिले जाईल, त्यानंतर आयलँड व्ह्यूमधील तीन रस्ते आणि बेहेडमधील दोन रस्ते. संरचनात्मक कमतरता दूर करण्याव्यतिरिक्त, प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात जड वाहनांच्या वाहतुकीमुळे मॅनहोलचे नुकसान आणि पाण्याच्या प्रवेशामुळे होणारी पृष्ठभाग निचरा समस्या यासारख्या कार्यात्मक समस्या सुधारणे देखील समाविष्ट आहे.
प्रकल्पाच्या दोन वर्षांच्या अंमलबजावणी कालावधीत वाहतूक प्रवाहाच्या पुनर्निर्देशनास मार्गदर्शन करण्यासाठी वाहतूक व्यवस्थापन योजना विकसित करण्यात आली.
