Drewry चा जागतिक कंटेनर संमिश्र निर्देशांक या आठवड्यात 16% वाढून प्रति बॉक्स $4,072 वर पोहोचला, संपूर्ण मे महिन्यात लक्षणीय वाढ राखून आणि या शतकाच्या सुरूवातीस कोविड-19 युगाच्या सर्वकालीन उच्चांकी कंटेनर रहदारीला परत ढकलले.
तांबड्या समुद्राच्या वळवण्यामुळे पुरवठ्यातील अडथळे, तसेच अनेक क्षेत्रांतील निरोगी मागणीच्या ट्रेंडने पीक सीझनला लवकर सुरुवात करण्यास प्रवृत्त केले आहे, ज्यामुळे प्रमुख पूर्व-पश्चिम मार्गांवरील मालवाहतुकीचे दर या महिन्यात सप्टेंबर 2022 नंतरच्या सर्वोच्च पातळीवर पोहोचले आहेत. नुकत्याच झालेल्या तेजीचा परिणाम जवळपास सर्वांवर झाला आहेशिपिंग मार्गआणि लॅटिन अमेरिका, आफ्रिका आणि आशियामध्ये पसरले.
"आम्ही साथीच्या पातळीवरील प्रदेशात प्रवेश करत आहोत," लार्स जेन्सेन, कंटेनर कन्सल्टन्सी व्हेस्पुची मेरीटाईमचे संस्थापक, यांनी काल LinkedIn वर लिहिले, की केवळ COVID-19 साथीच्या आजारादरम्यान, लाइनर शिपिंगमध्ये तीन आठवड्यांत अशीच तीव्र वाढ झाली आहे.
इन्व्हेस्टमेंट बँक जेफरीजच्या विश्लेषकांनी अलीकडील नोटमध्ये क्लायंटला लिहिले: "सध्याच्या बाजारातील गतिशीलता 2021/2022 कालावधीशी काही साम्य दर्शवते, जेव्हा मागणीत अचानक वाढ झाल्याने क्षमता मर्यादा आणि नंतर क्षमता मर्यादा निर्माण झाल्या. कमतरतेमुळे क्षमतेची गर्दी झाली, आणि नंतर स्पॉट फ्रेट रेट विक्रमी पातळीवर पोहोचले "व्यापार पद्धतींमध्ये अचानक बदल झाला, ज्यामुळे क्षमतेची कमतरता निर्माण झाली, परंतु सध्याची गर्दीची पातळी मध्यम राहण्याची शक्यता आहे." यादरम्यान, शिपर्स/किरकोळ विक्रेते उपलब्ध कार्गो बुक करण्यासाठी झुंजतात म्हणून बदलण्यासाठी, 2021/2022 मधील विक्रमी कालावधी वगळता, स्पॉट रेट ऐतिहासिकदृष्ट्या उच्च पातळीवर आहेत.
आज प्रसिद्ध झालेला आणखी एक महत्त्वाचा स्पॉट इंडेक्स, शांघाय कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (SCFI), या आठवड्यात 7.25% वर चढून 2703.43 अंकांवर पोहोचला, जो सप्टेंबर 2022 नंतरचा सर्वोच्च बिंदू आहे.
कंटेनर बुकिंग प्लॅटफॉर्म फ्रेटॉसचे संशोधन प्रमुख जुडाह लेव्हिन यांनी नमूद केले: "युरोपमध्ये पुन्हा भरपाईचे चक्र सुरू होण्याची शक्यता आहे आणि उत्तर अमेरिकन आयातदार या वर्षाच्या शेवटी कामगार किंवा लाल समुद्रातील शिपिंग व्यत्ययांच्या चिंतेमुळे पीक सीझनची मागणी पुढे सरकवत आहेत, "अनमोसमी वाढ आशियातील शिपिंग मागणीमुळे कंटेनर मार्केटवर अतिरिक्त दबाव पडत आहे, जे लाल समुद्राच्या मार्गांच्या पुनर्स्थापनेमुळे आधीच ताणलेले आहे."
ब्रिटीश कन्सल्टन्सी मेरिटाइम स्ट्रॅटेजीज इंटरनॅशनल (MSI) च्या नवीन अहवालात असे म्हटले आहे: "1 आणि 15 एप्रिल आणि 15 मे रोजी प्रमुख लाइनर्सद्वारे सामान्य दर वाढ (GRIs) देखील स्पॉट रेट वाढण्यास कारणीभूत आहेत." या महिन्यात चिनी बंदरांवर खराब हवामान हे एमएसआय निर्देशांकातील वाढीस कारणीभूत ठरणारे आणखी एक घटक.
