कंटेनर xChange मधील डेटा दर्शवितो की कंटेनरच्या किंमतीसिंगापूरजागतिक गर्दीमुळे कंटेनरची मागणी वाढल्याने या वर्षी मे ते सहा महिन्यांत 26% वाढ झाली.
हाँगकाँग, निंगबो, सिंगापूर आणि शांघाय यांसारख्या जगातील काही सर्वात व्यस्त आणि सर्वात महत्त्वाच्या टर्मिनल्सवर शिपिंग लाइन्स कॉल्स रद्द करत असल्याने काही प्रमुख बंदरांमधील परिस्थिती अधिकच घट्ट होत असल्याचे ऑनलाइन इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रदात्याने सांगितले.
40-फूट उंच घन कंटेनरची किंमत ऑक्टोबरमधील $1,499 वरून मे महिन्यात $1,890 वर पोहोचली, जे लाल समुद्राच्या संकटाचा परिणाम आणि मध्य पूर्वेतील संघर्षामुळे झालेल्या व्यापक नुकसानीचे प्रतिबिंबित करते.
"जहाने गोळा करणे, जागतिक शिपिंग वेळापत्रकात व्यत्यय आणि कंटेनर हाताळणी क्षमतेची वाढलेली मागणी यासारख्या घटकांच्या संयोजनामुळे जूनपर्यंत आणि पुढेही परिस्थिती कायम राहण्याची अपेक्षा आहे." कंटेनर एक्सचेंजचे सह-संस्थापक आणि सीईओ ख्रिश्चन रोएलॉफ यांनी स्पष्ट केले: "सिंगापूरसारख्या प्रमुख केंद्रांमध्ये सतत गर्दीचा परिणाम जागतिक व्यापार प्रवाहावर होऊ शकतो, ज्यामुळे आशिया, युरोप आणि अमेरिका यांच्यातील मालाच्या प्रवाहावर परिणाम होऊ शकतो."
लाल समुद्रातील अनागोंदीमुळे आधीच मोठ्या संख्येने मोठी जहाजे युरोपमध्ये पोहोचली आहेत आणि बंदरे मालवाहू मालाच्या पातळीचा सामना करू शकत नाहीत, ज्यामुळे विलंब होत आहे, जे सिंगापूर आणि शांघायमध्ये देखील दिसून आले आहे, पीटर म्हणाले. वाळू, Xeneta चे मुख्य विश्लेषक.
"बंदरे आणि टर्मिनल मोठ्या कंटेनर जहाजांच्या उच्च थ्रूपुटऐवजी कमी मालवाहू, अगदी मालवाहतुकीसह अधिक कॉल हाताळण्यासाठी अधिक चांगले आहेत," सँडर म्हणाले.
प्रमुख बंदरांवर गर्दीचा अर्थ म्हणजे प्रतीक्षा वेळा वाढणे, ज्यामुळे अधिक उत्सर्जन होते, जे पुढील दशकात शिपिंग खर्चात वाढणारा महत्त्वाचा घटक बनेल.
