मार्स्कअवघ्या २४ तासांत जहाजांवर दोनदा हल्ले झाले
जागतिक मालवाहतूक कंपनी Maersk ने हळूहळू परत येण्याची घोषणा केल्यानंतर काही दिवसांनीलाल समुद्र, तो स्वतःला वाढत्या तणावाच्या केंद्रस्थानी सापडला. त्यांना असे आढळले की ते परत येत असताना, त्यांच्या व्यापारी जहाजांना येमेनमधील हुथी सशस्त्र गटाकडून क्षेपणास्त्रे आणि लहान बोटींनी लक्ष्य केले आहे.
यूएस सेंट्रल कमांडच्या म्हणण्यानुसार, 30 डिसेंबरच्या संध्याकाळी, सनाच्या वेळेनुसार, लाल समुद्रातून जात असताना येमेनी हौथी सशस्त्र दलांनी मारस्क हांगझो जहाजावर हल्ला केला.
यावेळी हल्ला करण्यात आलेले "मार्स्क हांगझो" जहाज हे पहिल्या 59 कंटेनर जहाजांपैकी एक आहे जे मार्स्कने 28 डिसेंबर रोजी लाल समुद्रात परतण्याची अधिकृत घोषणा केली. हे जहाज मार्स्कच्या आशिया-युरोप मार्गावर सेवा देते.
यूएस सेंट्रल कमांडने सोशल मीडियावर सांगितले की युनायटेड स्टेट्सने जहाज सहाय्याच्या विनंतीला प्रतिसाद म्हणून येमेनमधील हुथी सशस्त्र दलांच्या नियंत्रणाखाली असलेल्या भागात दोन जहाजविरोधी बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे पाडली. इजा झाल्याचे वृत्त नाही.
जेव्हा प्रत्येकाला वाटले की जहाज सुरक्षित आणि सुरळीत आहे, तेव्हा "मार्स्क हांगझो" जहाजाने 24 तासांपेक्षा कमी कालावधीत दुसरा संकट सिग्नल पाठविला.
या जहाजावर चार इराण समर्थित हुथी बोटींनी हल्ला केल्याची माहिती आहे. यूएस सेंट्रल कमांडने म्हटले आहे की येमेनमधील हुथी सशस्त्र दलांच्या नियंत्रणाखाली असलेल्या भागातून बोटी आल्या आणि जहाजापासून 20 मीटरपेक्षा कमी अंतरावर असलेल्या मार्स्क हांगझोऊ येथे लहान शस्त्रांनी गोळीबार केला आणि जहाजावरील चालक दलाने चढण्याचा प्रयत्न केला.
बचाव मिळाल्यानंतर यूएस नेव्हीने पलटवार केला. तीन हुथी सशस्त्र जहाजे बुडाली, जहाजावरील सर्व क्रू मेंबर्स मारले गेले आणि दुसरे जहाज पळून गेले. हुथी सशस्त्र प्रवक्ता याह्या सारिया यांनी त्याच दिवशी पुष्टी केली की क्रूने चेतावणी देण्यास नकार दिल्याने हल्ला सुरू करण्यात आला. लाल समुद्रात अमेरिकन सैन्याने केलेल्या हल्ल्यानंतर दहा हौथी नौदल कर्मचारी "मृत्यू आणि गायब झाले".
हुथी सशस्त्र दलाच्या प्रवक्त्याने प्रतिक्रिया दिली की युनायटेड स्टेट्स हल्ला करून 10 हुथी अतिरेक्यांना ठार मारण्याचे "परिणाम भोगेल" आणि जोडले की युनायटेड स्टेट्सने सुरू केलेले रेड सी एस्कॉर्ट ऑपरेशन "येमेनमधील हुथी सशस्त्र दलांना प्रतिबंधित करणार नाही. पॅलेस्टाईन आणि गाझा यांना पाठिंबा देण्यासाठी त्यांचे मानवतावादी मिशन पूर्ण करणे. सैद्धांतिक दायित्वे”.
आतापर्यंत, मार्स्कने अधिकृतपणे घोषणा केली आहे की ते बाब अल-मंदेब सामुद्रधुनीतून जाणारी जहाजे 48 तासांसाठी निलंबित करेल.
यावेळी मार्स्क किती काळ नौकानयन स्थगित करेल याकडे सर्वांचे लक्ष आहे
जगातील अग्रगण्य शिपिंग दिग्गजांपैकी एक म्हणून, मार्स्कने 24 डिसेंबर रोजी लाल समुद्र मार्ग पुन्हा सुरू करण्याची घोषणा केल्यानंतर, त्याच्या निर्णयाचे त्वरित पालन केले गेले.
त्या वेळी, मार्स्कने पुन्हा नौकानयन सुरू करण्याची घोषणा केल्यानंतर तिसऱ्या दिवशी, CMA CGM ने घोषणा केली की ते सुएझ कालव्याकडे जाणाऱ्या जहाजांची संख्या हळूहळू वाढवेल.
या वेळी मार्स्कच्या जहाजांवर हल्ला झाल्यानंतर पुन्हा निलंबित करण्यात आले. सुएझ कालव्यातून जाण्याचा निर्णय घेणाऱ्या इतर किती शिपिंग कंपन्या त्यांचे पालन करतील यावर प्रत्येकजण अंदाज लावत आहे.
पुरवठा साखळी आणि शिपिंग रिसर्च फर्म ब्रेकवेव्ह ॲडव्हायझर्सचे व्यवस्थापकीय भागीदार जॉन कार्टसोनास म्हणाले की, जर मार्स्कने सध्याचे शटडाऊन काही दिवसांनंतर वाढवण्याचा निर्णय घेतला तर उद्योगातील इतर कंपन्या त्याचे अनुसरण करू शकतात.
हुथी सशस्त्र दलांनी हल्ला केल्यानंतर सुएझ कालव्यातून जाणाऱ्या मोठ्या मालवाहू जहाजांनी मार्ग बदलला आणि त्याऐवजी दक्षिण आफ्रिकेला प्रदक्षिणा घातली. ही मोठी मालवाहू जहाजे जगातील सुमारे १२% मालवाहतूक करतात.
पुरवठा साखळीचे विश्लेषण करणाऱ्या एव्हरस्ट्रीम ॲनालिटिक्सने या महिन्यात सांगितले की, भूमध्य आणि लाल समुद्र दरम्यानच्या मुख्य शिपिंग मार्गावरील 14 पैकी एक कंटेनर जहाजे आणि टँकर दक्षिणेकडे वळत आहेत.
विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की युनायटेड स्टेट्स आणि हौथी सशस्त्र सेना यांच्यातील गोळीबाराच्या देवाणघेवाणीमुळे लाल समुद्रात शिपिंगचा धोका वाढला आहे आणि जागतिक पुरवठा साखळीवर साखळी प्रतिक्रिया होईल.
लॉस एंजेलिसमधील फ्रेट राईट ग्लोबल लॉजिस्टिक्सचे सीईओ रॉबर्ट खचात्र्यन म्हणाले, "हे निश्चितपणे एक अपग्रेड आहे ज्यामुळे गोष्टी बदलतील."
"तांबडा समुद्र आणि सुएझ कालव्यातून अनेक जहाजे जात आहेत," तो म्हणाला. "प्रत्येक जहाजाला एस्कॉर्ट करणे लष्करासाठी अशक्य आहे. आणि एस्कॉर्ट असला तरीही, त्यांना अंतर्देशातून क्षेपणास्त्रांचा फटका बसू शकतो."
सध्या,CMA CGMपरतीचे सेलिंग थांबवणार असल्याची घोषणा केली नाही.