अपुऱ्या क्षमतेबद्दलच्या चिंतेने गेल्या आठवड्यात कंटेनर मालवाहतुकीचे दर वाढवले, जे साथीच्या रोगापर्यंत न पाहिलेल्या पातळीपर्यंत पोहोचले.
6 जून रोजी, Drewry World Container Index (WCI) दर महिन्याला 12% वाढून प्रति बॉक्स $4,716 वर पोहोचला. दरम्यान, शांघाय कंटेनराइज्ड फ्रेट इंडेक्स (SCFI) 7 जून रोजी 3,184.87 पॉइंट्स होता, 4.6% वर, गेल्या आठवड्याच्या दुहेरी-अंकी टक्केवारीच्या वाढीपासून मंद झाला, जो ऑगस्ट 2022 पासून सर्वोच्च पातळीवर पोहोचला.
लाल समुद्रातून केप ऑफ गुड होप मार्गे वळवलेल्या जहाजांमुळे क्षमतेचा अभाव, वाढती बंदरांची गर्दी आणि वाढती मागणी यामुळे प्रमुख मार्गांवर स्पॉट कंटेनरच्या किमतीत वाढ झाली आहे.
HSBC ग्लोबल रिसर्चने आज प्रसिद्ध केलेल्या एका अहवालात टिप्पणी केली आहे की त्यांनी पूर्वीच्या लांब पल्ल्याच्या पीक सीझनची वेळ आणि तीव्रता कमी लेखली आहे, ज्यामुळे स्पॉट कंटेनर मालवाहतुकीच्या दरांमध्ये अलीकडील वाढ झाली आहे.
पुढे पाहताना, कंपनीने म्हटले: "आमचा विश्वास आहे की जूनमध्ये मजबूत फॉरवर्ड ऑर्डरिंग आणि जहाजाचा चांगला वापर यामुळे स्पॉट रेट्समध्ये अजून गती असेल. पूर्णपणे सहज."
Drewry च्या मते, शांघाय ते जेनोवा दर गेल्या सात दिवसात 17% वाढून $6,664 प्रति feu झाले आहेत, तर शांघाय ते रॉटरडॅम दर प्रति feu 14% वाढून $6,032 झाले आहेत.
शांघाय ते लॉस एंजेलिस पर्यंतच्या ट्रान्सपॅसिफिक मार्गावरील दर 11% वाढून $5,975 प्रति फीयू झाले. शांघाय ते न्यू यॉर्क नौकानयन 6% वाढून $7,214 प्रति feu झाले.
पुढे पाहताना, ड्र्युरी म्हणाले की "पीक सीझनच्या लवकर आगमनामुळे चीनच्या माजी मालवाहतुकीचे दर पुढील आठवड्यात वाढण्याची अपेक्षा आहे".
एचएसबीसीने म्हटले आहे की पीक सीझनच्या मागणीच्या फ्रंटलोडिंगमुळे कंटेनरला धोका निर्माण होऊ शकतोमालवाहतूक दरनंतर 2024 च्या उत्तरार्धात.
