कोळशाची मागणी कोरड्याला साथ देत आहेमोठ्या प्रमाणात शिपिंग बाजार,विशेषतः Capesize जहाजे, जी कोळशाच्या व्यापाराशी जवळून संबंधित आहेत. 2023 मध्ये 100 हून अधिक जहाजे हात बदलून सेकंड-हँड Capesize ट्रेडिंग व्हॉल्यूम मजबूत होते आणि 2024 ने हा ट्रेंड चालू ठेवल्याचे दिसते. एकट्या पहिल्या तिमाहीत, 24 Capesize जहाजांचा व्यापार झाला, जो 2023 च्या समान कालावधी आणि 2022 च्या पहिल्या सहामाहीपेक्षा आधीच जास्त आहे. ग्रीक जहाजमालक विशेषतः सक्रिय होते, त्यांनी 8 जहाजे खरेदी केली आणि 6 विक्री केली.
उच्च मालवाहतुकीच्या दरांमुळे, गुंतवणूकदारांना मोठ्या बल्क वाहकांमध्ये अधिक रस असतो. बाल्टिक समुद्रात Capesize जहाजांची सरासरी किंमत प्रतिदिन $32,985 आहे, जी 8 सप्टेंबर 2023 पासून प्रतिदिन $10,000 पेक्षा जास्त आहे. 2023 मध्ये, या प्रकारच्या जहाजाची व्याज, कर, घसारा आणि कर्जमाफी (EBITDA) पूर्वीची कमाई होती $26,912/दिवस, किंवा $9.8 दशलक्ष प्रति वर्ष, जे त्याच प्रकारच्या 10 वर्षांच्या जपानी-निर्मित जहाजाच्या किंमतीच्या 25% च्या समतुल्य आहे. 2022 मध्ये, हे प्रमाण फक्त 10% असेल. कोळशाची मागणी कोरड्या बल्क शिपिंग मार्केटला, विशेषत: कोळशाच्या व्यापाराशी जवळून संबंधित असलेल्या Capesize जहाजांना समर्थन देत आहे. 2023 मध्ये 100 हून अधिक जहाजे हात बदलून सेकंड-हँड Capesize ट्रेडिंग व्हॉल्यूम मजबूत होते आणि 2024 ने हा ट्रेंड चालू ठेवल्याचे दिसते. एकट्या पहिल्या तिमाहीत, 24 Capesize जहाजांचा व्यापार झाला, जो 2023 च्या समान कालावधी आणि 2022 च्या पहिल्या सहामाहीपेक्षा आधीच जास्त आहे. ग्रीक जहाजमालक विशेषतः सक्रिय होते, त्यांनी 8 जहाजे खरेदी केली आणि 6 विक्री केली.
उच्च मालवाहतुकीच्या दरांमुळे, गुंतवणूकदारांना मोठ्या बल्क वाहकांमध्ये अधिक रस असतो. बाल्टिक समुद्रात Capesize जहाजांची सरासरी किंमत प्रतिदिन $32,985 आहे, जी 8 सप्टेंबर 2023 पासून प्रतिदिन $10,000 पेक्षा जास्त आहे. 2023 मध्ये, या प्रकारच्या जहाजाची व्याज, कर, घसारा आणि कर्जमाफी (EBITDA) पूर्वीची कमाई होती $26,912/दिवस, किंवा $9.8 दशलक्ष प्रति वर्ष, जे त्याच प्रकारच्या 10 वर्षांच्या जपानी-निर्मित जहाजाच्या किंमतीच्या 25% च्या समतुल्य आहे. 2022 मध्ये, हे प्रमाण फक्त 10% असेल. कोळशाची मागणी कोरड्या बल्क शिपिंग मार्केटला, विशेषत: कोळशाच्या व्यापाराशी जवळून संबंधित असलेल्या Capesize जहाजांना समर्थन देत आहे. 2023 मध्ये 100 हून अधिक जहाजे हात बदलून सेकंड-हँड Capesize ट्रेडिंग व्हॉल्यूम मजबूत होते आणि 2024 ने हा ट्रेंड चालू ठेवल्याचे दिसते. एकट्या पहिल्या तिमाहीत, 24 Capesize जहाजांचा व्यापार झाला, जो 2023 च्या समान कालावधी आणि 2022 च्या पहिल्या सहामाहीपेक्षा आधीच जास्त आहे. ग्रीक जहाजमालक विशेषतः सक्रिय होते, त्यांनी 8 जहाजे खरेदी केली आणि 6 विक्री केली.
उच्च मालवाहतुकीच्या दरांमुळे, गुंतवणूकदारांना मोठ्या बल्क वाहकांमध्ये अधिक रस असतो. बाल्टिक समुद्रात Capesize जहाजांची सरासरी किंमत प्रतिदिन $32,985 आहे, जी 8 सप्टेंबर 2023 पासून प्रतिदिन $10,000 पेक्षा जास्त आहे. 2023 मध्ये, या प्रकारच्या जहाजाची व्याज, कर, घसारा आणि कर्जमाफी (EBITDA) पूर्वीची कमाई होती $26,912/दिवस, किंवा $9.8 दशलक्ष प्रति वर्ष, जे त्याच प्रकारच्या 10 वर्षांच्या जपानी-निर्मित जहाजाच्या किंमतीच्या 25% च्या समतुल्य आहे. 2022 मध्ये हे प्रमाण फक्त 10% असेल.
