SPEED चे नवीनतम एक्सप्लोर करामोठ्या प्रमाणात खंडित करा,हेवी लिफ्ट、Ro-Ro、OOG、FCL आणि LCL यशोगाथा, नवीनतम सोबतउद्योग अंतर्दृष्टी आणि कंपनी बातम्या. आफ्रिका आणि त्यापलीकडे जगातील आघाडीच्या EPC कंत्राटदारांसाठी आम्ही एंड-टू-एंड लॉजिस्टिक सोल्यूशन्स कसे इंजिनियर करतो ते शोधा.
जेव्हा आंतरराष्ट्रीय व्यापाराचा विचार केला जातो तेव्हा विश्वासार्ह लॉजिस्टिक हा बाजारपेठांना जोडणारा कणा आहे. चीन ते पूर्व आफ्रिकेपर्यंतचा व्यापार मार्ग निरंतर वाढत आहे, बांधकाम साहित्य, ग्राहक वस्तू, यंत्रसामग्री, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि कृषी उत्पादनांच्या वाढीव मागणीमुळे. केनिया, टांझानिया, युगांडा, इथिओपिया आणि इतर पूर्व आफ्रिकन देशांमधील आयातदार आणि निर्यातदारांसाठी विश्वासार्ह शिपिंग भागीदार शोधणे ही केवळ एक गरज नाही तर एक गंभीर व्यवसाय फायदा आहे.
आंतरराष्ट्रीय व्यापाराच्या आधुनिक जगात, समुद्री मालवाहतूक सर्वात विश्वासार्ह, खर्च-प्रभावी आणि मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जाणार्या शिपिंग पद्धतींपैकी एक आहे. आपण मोठ्या प्रमाणात वस्तू आयात करीत असाल, तयार उत्पादने निर्यात करीत आहात किंवा फक्त एक सुरक्षित आणि कार्यक्षम लॉजिस्टिक सोल्यूशन शोधत आहात, समुद्राच्या मालवाहतुकीची संपूर्ण क्षमता समजून घेणे आवश्यक आहे. गुआंगझू स्पीड इंटेल फ्रेट फॉरवर्डिंग को., लि., आम्ही आपल्या व्यवसायाच्या गरजा भागविण्यासाठी खर्च कार्यक्षमता, वेग आणि पारदर्शकता एकत्रित करणारे तयार केलेले सी ट्रान्सपोर्ट सोल्यूशन प्रदान करण्यात तज्ज्ञ आहोत.
सी फ्रेट कोंडी ही खरोखर डोकेदुखी आहे, विशेषत: गेल्या दोन वर्षांत बंदराच्या बाहेर डझनभर जहाजे रांगेत उभे आहेत. परंतु घाबरू नका, आम्ही अद्याप काही उपाय शोधू शकतो. उदाहरणार्थ, जेव्हा वेस्ट कोस्ट बंदरे कठोरपणे गर्दी करतात तेव्हा आपण पूर्व किनारपट्टी किंवा दक्षिण कोस्ट बंदरांमध्ये बदलू शकता. जरी मालवाहतूक अधिक महाग असले तरी माल समुद्रात अडकण्यापेक्षा हे चांगले आहे.
समुद्राच्या मालवाहतुकीचे फ्रेट फॉरवर्डिंग चक्र लांब परंतु स्थिर आहे, मोठ्या प्रमाणात लोड क्षमता, बर्याच श्रेणी आणि कमी किंमतीसह. पॅकेजिंगला ओलावा-पुरावा आणि दबाव-प्रूफ असणे आवश्यक आहे, सीमाशुल्क घोषणेची प्रक्रिया क्लिष्ट आहे आणि फ्रेट फॉरवर्डरसाठी उच्च व्यावसायिकता आवश्यक आहे.
अंगोलाचे नवीन आयात नियमन: वाहनाशी संबंधित वस्तूंना आता एएनटीटी आयात प्राधिकरण आवश्यक आहे
क्रेन एकामागून एक शिपिंग करीत आहेत! अलीकडेच प्रत्येक ब्रेकबुलक जहाज 33 टी, 40 टी, 60 टी क्रेन - नॉनस्टॉप घेऊन जात असल्याचे दिसते.
